¿Cómo se motorizaron nuestros antepasados en los años 20-30-40? ¿Cómo fueron evolucionando los vehículos a lo largo del S. XX?
¿Está en el Museo aquel coche que conducía mi abuelo? … seguro que estas preguntas despiertan su curiosidad y, seguro también,
obtendrán plena respuesta tras su visita a nuestro museo en Portormarín, Lugo.
El MUSEO DE LA AUTOMOCIÓN EN MINIATURA tiene un carácter eminentemente didáctico, mostramos más de un millar de vehículos de todas las épocas (desde 1.881 hasta el año actual) aunque especialmente está centrado en la exposición de vehículos clásicos e históricos, de modo que resulta muy interesante no sólo para el más neófito en la materia (que podrá ver el paso de los años a través de la muestra: los espectaculares ejercicios de diseño de los años 30´, los exagerados americanos de los 50´, los más sobrios rusos de los 60´, los microcoches, autobuses, coches de fórmula 1, los coches de rally, etc…), si no también, al tiempo, la calidad de los ejemplares que se exponen lo harán igualmente merecedor de atención por parte de cualquier aficionado al motor.
Visitar el museo es una experiencia única, es una exposición que pretende transmitir a generaciones la cultura vinculada a los vehículos que nos han permitido pasar de un ámbito de relaciones acotado (reducido a nuestros más inmediatos vecinos), a … poder “conocer el mundo”. Es una Exposición que acoge toda la historia y evolución del auto desde su nacimiento, a finales del S. XIX, hasta la actualidad.
Es un centro que únicamente busca la conservación y la difusión del patrimonio automovilístico. Un espacio que nos permite viajar al pasado y dejar que las reproducciones a 1/43 nos hablen de las infancias vividas y los modos de entender el mundo en otras épocas.
Son fieles reproducciones de distintos vehículos “situados en diversos momentos de la vida cotidiana”, escenas en las que habitualmente se podría encontrar un automóvil (coches, furgonetas, autobuses, vehículos de competición, etc…), en las distintas épocas en que les tocó vivir.
Las furgonetas de reparto se popularizaron especialmente a partir de los años 60´. Resultan graciosas de ver, no solamente por el modelo que sea sino por la publicidad que llevaban que nos hará volver a nuestra tierna infancia.
Alguna pequeña representación de los coches de Fórmula 1, pero no tan sólo los actuales sino, especialmente, los “vehículos normales” (retocados) que era empleados para las carreras en los años 20´, los coches “tipo puro” que en los años 30´ y 40´ ganaban los GP y los extraños cambios en aerodinámica introducidos en los 60´y 70´.
Una pequeña representación de los distintos coches que fueron dedicados a taxis en las diferentes ciudades del mundo: desde Tokio a Nueva York pasando por Nueva Delhi, París, Londres, Sâo Paulo, …, un recorrido por el globo teniendo como guía a los más robustos vehículos pintados en los colores originales de cada lugar.
Una representación de alguno de los coches de rally que en algún momento han tenido participación en el Campeonato de España o en el Campeonato del Mundo de Rallyes y, a mayores, dioramas de algún tramo del Rally de Montecarlo que resultan perfectas reproducciones a escala del lugar concreto por el que pasaban estos clásicos.
Reúne algunos de los vehículos más representativos de las películas del agente James Bond 007 a lo largo de toda la historia
Desde los primeros modelos de autos que parecen tan sólo carros de caballos “asistidos de un motor”, pasando por los gloriosos y espectaculares diseños de los años 30´ (verdaderas obras de arte dignas de formar parte de los más afamados Museos del mundo), los “diseños galácticos” de los americanos de los 50´, los más populares y alcanzables europeos de los 60´ y los mastodónticos deportivos de los 70´, … hasta los diseños de la actualidad y los concept car del futuro.
Reproducciones de los autobuses clásicos que sirvieron a nuestros abuelos para ir a la feria, marchar “a la capital” o incluso para emigrar todos los años a Francia o a Alemania. Desde los que tenían asientos “en altura” hasta los que sirvieron para el transporte metropolitano en nuestras ciudades.
Algún diorama y varios vehículos (tanto autos como furgonetas) que en algún momento formaron parte del parque automovilístico de la Guardia Civil, Policía Nacional o Local. Los coches “más temidos” (los de tráfico) cuando los veíamos en la margen derecha de la carretera y mirábamos el cuentakilómetros … y también los más queridos cuando tenemos que ser auxiliados.
Coches especialmente diseñados para las carreras de resistencia o ascensos de montaña que son perfectas reproducciones de los en su día conducidos por Bruce Mclaren, Denny Hulme o Graham Hill.
Una muestra de los 79 modelos distintos que aparecen en las páginas de las aventuras de Tintín. Hay una explicación para ello: Hergé era un gran aficionado a los coches y durante su vida llegó a poseer varios deportivos, especialmente italianos.
La exposición está aderezada de los anuncios aparecidos en periódicos y revistas de la época que publicitaban los distintos vehículos. Seguro que a algún visitante le retrotraerán a los años de su juventud en que ese “coche” del anuncio constituía un “deseo inalcanzable”.
Camiones desde los años 30´ hasta los 80´ muchos de los cuales los recordaréis por verlos transitando por nuestras “carreteras sin pintar”, previas a las autovías y, si no fuera así por ser muy jóvenes, éste es el momento de poder conocerlos.
Resultan especialmente llamativos los tractores antiguos por el detalle con que fueron realizados, desde los primeros modelos que vinieron a Galicia a finales de los 50´y principios de los 60´, hasta alguno ya más actual.
Camiones y furgonetas de bomberos desde los años 30´ hasta los 80´. Obras de arte por su diseño y conservación que se hacen agradables a la vista.
Maravillas rodantes que compitieron en el circuito de La Sarthe en esta afamada carrera de resistencia desde los inicios (1923) hasta la actualidad
Una parte del Museo está dedicada a una colección de Minis que no son reproducciones tan sólo de escala 1/43 sino que acoge todos los tamaños de este, ya de por sí, pequeño-gran coche.
Esta sección recoge la exposición de algunas reproducciones de los juguetes (coches, motos y camiones) hechos en hojalata con las que jugaban nuestros abuelos.
Impresionante diorama de 2 metros cuadrados de las míticas carreteras del Rallye de Montecarlo totalmente hecho a mano
Y además…
>A los Clubes o grupos de aficionados que así lo deseen, se les podrán organizar interesantes rutas por la zona o rallyes de regularidad clásica que discurrirán por los más bellos parajes de Portomarín y alrededores; entrega a cada participante un rutómetro y, posteriormente, ofrecimiento de una comida en un Restaurante de la zona con entrega de premios.
Lejos de las aulas los niños y nuestros mayores también pueden seguir aprendiendo gracias a la labor educativa y divulgativa que realizan centros como nuestro museo. En este sentido hemos querido adoptar un papel más activo, más vivo y dinámico a la hora de dar a conocer sus colecciones y, por ello, hemos tratado de adecuar parte de nuestra oferta cultural a los niños mediante visitas guiadas o talleres concertados en horario de mañana y, a los mayores, que son los que mejor recordarán los coches que se exponen por haberlos visto rodar “en vivo” por las carreteras de España.
Así pues, aunque en algunas ocasiones visitar un museo con niños se suele convertir en una difícil tarea para muchos padres, siendo sus frases habituales: ¡no corras!, ¡habla en voz baja!, ¡no toques esto!… y los niños rápidamente pierden el interés, … en nuestro caso, no va a pasar eso, visitar un museo con niños va a ser una experiencia muy gratificante y enriquecedora para ellos.
3€
Niños menores de 9 años
Jubilados mayores de 65 años
Grupos de más de 10 personas
2€
CERRADO TEMPORALMENTE
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